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夏季养生网jkcp.gsqgq.com  2021-10-13  运动养生
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  本方案适用于高速公路联网收费运营管理单位,用于ETC车辆行驶路径的精确标识和完整识别。

  采用5.8G专用短程通信DSRC技术,在多车道自由流交通状态下,通过ETC路径标识基站,将路径标识信息写入经过车辆的ETC电子标签和用户IC卡中,在出口处通过ETC路侧单元将ETC电子标签中的路径信息读出,形成带路径信息的交易流水,回传给后台的拆分结算系统,用于通行费的精确拆分,也用于通行费按实际行驶路径收取。

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  l保持现有ETC业务的一致性,在现有ETC业务应用规范的基础上,增加路径识别的功能,无需修改ETC电子标签,不影响出入口ETC车道的车辆通行速度;

  l自主研发的多车道自由流技术,影响车辆正常行驶的情况下,完成路径信息的写入,允许车速不低于150km/h,标识率达99%,对车辆正常行驶不产生任何干扰。

  高速公路路网规模和车流量越大,路网结构越复杂,由于二义性路径问题而需要精确拆青少年癫痫如何治疗分的通行费所占比重越来越大,矛盾突出,亟待解决。

  高速公路用户按收费方式分为ETC用户和MTC用户,MTC用户的二义性路径识别问题已通过双频RFID技术解决(参考我公司解决方案“高速公路二义性路径识别RFID系统”),本方案解决ETC用户的二义性路径识别问题。

  该系统括路径信息标识和完整路径信息生成的过程,端系统括ETC路径标识基站、ETC电子标签和用户IC卡、无线通信系统三个部分,示意图如下重庆比较好癫痫病医院在哪

  l路径标识:在多车道自由流状态下,通过DSRC通信链路对经过的ETC车辆进行路径标识;

  l流量采集:在多车道自由流状态下,通过DSRC双向通信功能准确采集ETC车流量信息;

  l车辆测速:在多车道自由流状态下,通过DSRC通信链路识别车辆身份,完成区间测速。

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